Produktintroduktion för skruvar för titanlegering
Motorcykelskruvar i titanlegering (särskilt banjoskruvar) är förstahandsvalet för många ombyggnadsentusiaster och konkurrenskraftiga spelare, vilket kan förbättra prestanda och öka utseendets struktur. Nedan kommer jag att presentera motorcykelns speciella titanlegeringsrörskruvar 👇 i detalj
🏍 Funktionen hos motorcykelslangskruvar
Används huvudsakligen i följande delar:
Anslutning av bromsslang till bromsok/huvudpump
Gränssnitt för kopplingshydraulikslang
Hög-oljeanslutningspunkt för ABS-systemet
Dessa delar kräver mycket hög tätning och hållfasthet hos skruvar, speciellt vid bromsscenarier med hög temperatur och högt tryck.
🔩 II. Gemensamma specifikationer och struktur
Titanlegeringsrörskruvar för motorcyklar är i allmänhet ihåliga skruvar av banjotyp (ihålig design), som kan användas med rörförband och tätningspackningar.
Vanliga parametrar är följande:
Gemensamma värderingar/alternativ för projektet
Material Ti-6Al-4V (Gr5 titanlegering)
Gängspecifikation M10x1.0 (de flesta japanska bilar)
M10x1,25 (vissa europeiska bilar)
M8x1,25 (liten förskjutning)
Längd 20 mm, 25 mm, 30 mm (beroende på slangtjocklek)
Färg Titan naturlig färg, anodblå, guld, färg titan (bränd)
Kopparpackning eller aluminiumpackning (2 st/set)
⚙️ Tre fördelar (jämfört med rostfritt stål eller originalskruvar av järn)
✅ Lättvikt: varje skruv kan minska vikten med cirka 20-50%, mer lämplig för konkurrenskraftig modifiering.
✅ Hög hållfasthet: ingen deformation, ingen sprödhet, förbättra säkerhetsfaktorn.
✅ Korrosionsbeständighet: långvarigt regn, lervatten rostar inte, lämpligt för alla-väder.
✅ Förbättring av utseendenivån: den visuella versionen av titan i färg är mycket attraktiv, full av ombyggnad.
🛠 fyra, köp & installationsförslag
Bekräfta gängspecifikationer: De flesta japanska bilar använder M10x1.25 eller M10x1.0, vänligen kontrollera manualen eller gamla delar innan installation.
Använd en speciell momentnyckel för att förhindra över-vridning vilket resulterar i glidande tänder eller brott (rekommenderat vridmoment på cirka 12-18Nm).
Kopparpackning rekommenderas för mer tillförlitlig tätning.
Undvik torrbelastning: En liten mängd bromsvätska eller gängolja kan användas för att förhindra att den fastnar.
